Mercedes W201, czyli klasyczna 190tka z dodatkow\u0105 liter\u0105 E oznaczaj\u0105c\u0105 zastosowanie wtrysku paliwa zamiast ga\u017anika. Auto nap\u0119dza silnik o pojemno\u015bci\u00a02.3 litra, moc 132 koni przenosi na ko\u0142a 4-biegowy automat<\/b>, kt\u00f3ry pozwala wyluzowa\u0107 si\u0119 nawet w godzinach szczytu. Karoseria projektu w\u0142oskiego designera Bruno Sacco w wersji poliftowej z tak zwan\u0105 szerok\u0105 listw\u0105, umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 dwu-tonow\u0105 konfiguracj\u0119 nadwozia znan\u0105 z wy\u017cszych klas Mercedesa \u2013 tutaj srebrno-szara.<\/p>\n
Samoch\u00f3d jest w 100% zgodny z VIN<\/b>, a na wyposa\u017ceniu dodatkowym mo\u017cemy znale\u017a\u0107 takie udogodnienia jak:
\n-elektryczne lusterko pasa\u017cera,
\n-elektryczne szyby,
\n-szyberdach,
\n-aluminiowe felgi \u201eGullideckel 16\u201d
\n-lampk\u0119 nad tyln\u0105 kanap\u0105.<\/p>\n
Do samochodu dok\u0142adam tak\u017ce widoczny na zdj\u0119ciu kapelusz (wed\u0142ug legendy bardziej do\u015bwiadczeni Niemcy zwykli wozi\u0107 tam papier toaletowy, tak na wszelki wypadek). Samoch\u00f3d cechuje\u00a0zupe\u0142ny brak rdzy<\/b>, jedyny, widoczny na dok\u0142adniejszych zdj\u0119ciach rdzawy fragment na tylnej klapie powsta\u0142 jeszcze przed przyjazdem do Polski, zosta\u0142 zabezpieczony i nie post\u0119puje dalej. Auto posiada oryginalny,\u00a0pierwszy lakier na ca\u0142ej karoserii (odczyt czujnika lakieru 100-120 mikron\u00f3w)<\/b>, st\u0105d kilka odprysk\u00f3w czy zadrapa\u0144 \u015bwiadcz\u0105cych o bezwypadkowej historii.<\/p>\n
Podwozie zosta\u0142o zabezpieczone w firmie\u00a0Krown (zabezpieczenie od\u015bwie\u017cone w listopadzie 2019)<\/b>\u00a0przezroczyst\u0105 substancj\u0105 olejow\u0105, a nie \u017cadnym bitumexem, dzi\u0119ki czemu mo\u017cna spokojnie doceni\u0107 jego stan bez obaw, \u017ce korozja kwitnie pod spodem.<\/p>\n
Co, przynajmniej na mnie, tak\u017ce zrobi\u0142o wra\u017cenie to stan zachowania uszczelek (nadal uginaj\u0105cych si\u0119 pod delikatnym naciskiem) i kompletna cisza podczas pracy szyberdachu czy szyb bocznych. Tak\u017ce stan mechaniczny nie pozostawia nic do \u017cyczenia. Na prze\u0142omie lutego i marca wymienione zosta\u0142y tarcze i klocki przednie oraz wykonany serwis \u201eolejowo-filtrowy\u201d. Zar\u00f3wno zawieszenie, jak i elementy nap\u0119dowe pracuj\u0105 prawid\u0142owo, bez niepokoj\u0105cych d\u017awi\u0119k\u00f3w. Skrzynia bieg\u00f3w czasem szarpnie, jak to w klasycznym Mercedesie.<\/p>\n
Za kadencji poprzedniego w\u0142a\u015bciciela wymienione zosta\u0142y przednie amortyzatory, poduszki silnika oraz wyregulowany mechaniczny wtrysk (+ par\u0119 mniejszych rzeczy jak uszczelki, \u015bwiece). Z rzeczy do zrobienia, mo\u017cna od\u015bwie\u017cy\u0107 felgi i dla wymagaj\u0105cych jeszcze podregulowa\u0107 K-Jetronica, bo czasem na ciep\u0142ym mu si\u0119 zdarzy nie wskoczy\u0107 na wy\u017csze obroty przy odpaleniu (1200\/1500 i dopiero na 900), tylko skokiem 600-900. R\u00f3\u017cnica w przebiegu widniej\u0105cym w og\u0142oszeniu oraz na zdj\u0119ciu zegar\u00f3w wynika z ich wymiany na nowe przy stanie licznika w okolicy 135.000 km \u2013 operacja ta zosta\u0142a wpisana jeszcze w niemieck\u0105 ksi\u0105\u017ck\u0119 serwisow\u0105 i s\u0105dz\u0105c po stanie zachowania 190tki przebieg 238 tysi\u0119cy jest prawdziwy, a samoch\u00f3d bez zaj\u0105kni\u0119cia (chyba \u017ce z zachwytu) przechodzi badanie techniczne.<\/p>\n
Auto zosta\u0142o kupione od pasjonata, kt\u00f3ry za\u0142\u0105czy\u0142 pe\u0142n\u0105 dokumentacj\u0119 serwisow\u0105, dwa dodatkowe kluczyki i trzy ksi\u0105\u017cki modelowe. Wszystko to do przekazania w r\u0119ce nowego w\u0142a\u015bciciela. Obecny w\u0142a\u015bciciel przejecha\u0142 Benzem 7,5 tysi\u0105ca bezawaryjnych kilometr\u00f3w. Mercedes doskonale nada si\u0119 jako pocz\u0105tek przygody z klasykiem, ale tak\u017ce sprawdzi si\u0119 w roli \u201edaily\u201d dla os\u00f3b, kt\u00f3re jak ja nie do ko\u0144ca przekona\u0142y si\u0119 do skomputeryzowanych aut.<\/p>\n
W zesz\u0142ym miesi\u0105cu zosta\u0142 wymieniony t\u0142umik ko\u0144cowy z takiego ko\u0144cz\u0105cego si\u0119 dwururk\u0105 (od rocznika 91-) na taki z pojedyncz\u0105 (do 91). Poprzedni by\u0142 naprawiany i telepa\u0142 przy ciasnych nawrotach. St\u0105d r\u00f3\u017cnica na zdj\u0119ciach aparat \u2013 telefon.
\nTe pierwsze wykonane w kwietniu.<\/p>\n
If you have any further questions or require additional details, please feel free to ask. We're here to assist you!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes W201, czyli klasyczna 190tka z dodatkow\u0105 liter\u0105 E oznaczaj\u0105c\u0105 zastosowanie wtrysku paliwa zamiast ga\u017anika. Auto nap\u0119dza silnik o pojemno\u015bci\u00a02.3 litra, moc 132 koni przenosi na ko\u0142a 4-biegowy automat, kt\u00f3ry pozwala wyluzowa\u0107 si\u0119 nawet w godzinach szczytu. Karoseria projektu w\u0142oskiego designera Bruno Sacco w wersji poliftowej z tak zwan\u0105 szerok\u0105 listw\u0105, umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 dwu-tonow\u0105 konfiguracj\u0119 nadwozia […]<\/p>","protected":false},"featured_media":1147,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[20],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1137","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-sprzedane","8":"first","9":"outofstock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"yoast_head":"\n